Με ρεκόρ πωλήσεων 10.131 αυτοκινήτων το 2019 και λειτουργικό περιθώριο κέρδους 23,2% η Ferrari κέρδισε 86.369 ευρώ για κάθε ένα νέο μοντέλο που πούλησε την περσινή χρονιά, όντας μακράν η πρώτη μάρκα σε αυτόν τον τομέα από οποιαδήποτε άλλη.
Την ίδια στιγμή η Tesla, η οποία αναπτύσσεται ραγδαία τα τελευταία χρόνια, εμφάνισε το 2019 λειτουργική «χασούρα» 61,6 εκατομμυρίων ευρώ (μειωμένη, τουλάχιστον, συγκριτικά με τα 346,4 εκατομμύρια ευρώ του 2018), χάνοντας 168 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που πούλησε.
Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε της επιτυχίας αυτής της Ferrari το γεγονός ότι η BMW χρειάζεται να πουλήσει 30 αυτοκίνητα για να φθάσει σε ό,τι κερδίζει μόνο από 1 αυτοκίνητο η κορυφαία ιταλική μάρκα, η Mercedes 67 αυτοκίνητα, ενώ η Jaguar Land Rover 207!
Παρακάτω μπορείτε να δείτε πόσα αυτοκίνητα θα πρέπει να πουλήσουν οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως για να φθάσουν στο κέρδος της Ferrari από 1 μόνο μοντέλο που πούλησε το 2019*:
BMW: 30 αυτοκίνητα
Toyota: 44 αυτοκίνητα
Volvo: 45 αυτοκίνητα
VW: 56 αυτοκίνητα
PSA: 65 αυτοκίνητα
Mercedes: 67 αυτοκίνητα
FCA: 95 αυτοκίνητα
Renault: 122 αυτοκίνητα
Hyundai: 135 αυτοκίνητα
GM: 136 αυτοκίνητα
Kia: 155 αυτοκίνητα
Jaguar Land Rover: 207 αυτοκίνητα
Ford: 908 αυτοκίνητα
Nissan: 926 αυτοκίνητα
*Λειτουργικό κέρδος/μοντέλα που πούλησε το 2019